טריילר למיטה נמוכה
מה זה טריילר למיטה נמוכה
כפי שהשם מרמז, נגררים עם מיטות נמוכות (או lowboy) הם דגמים בעלי פרופיל נמוך יותר בהשוואה ליחידות אחרות המאפשרות עיצוב של סיפון נמוך. הפרופיל התחתון הזה מאפשר לשאת פריטים או ציוד גדול מדי החורגים ממגבלות הגובה הרגילות. נגררים למיטה נמוכה מועילים במיוחד כשמדובר בהובלת מטענים כבדים במיוחד שעלולים להסתכן בחוסר איזון של נגררים אחרים והן נגררים נשלפים, כמו גם יחידות מכניות והידראוליות, מציעים יציבות מעולה לא משנה המטען שלך.
מדוע לבחור בנו
צוות מקצועי
לאחר יותר מ-23 שנים של פיתוח, Luyi Automobile הפכה למפעל ייצור המשלב עיצוב רכב, מחקר ופיתוח, ייצור ומכירות.
משלוח 7x24 שעות
אתה יכול לפנות אלינו בכל עת כדי לפתור כל בעיה.
פתרון חד פעמי
מספקת שירותים מקיפים, לרבות ייעוץ ראשוני, מעקב ייצור ושירות לאחר מכירה, כדי להציע לך פתרון אחד.
ייצוא מדינות
המותג Luyi שירת יותר מ-80 מדינות במרכז אסיה, אפריקה, דרום מזרח אסיה, המזרח התיכון, דרום אמריקה וכן הלאה.
-
![נגרר עמיד למיטה נמוכה עם 10 סרנים]()
-
![פתרון משלוח כבד של מיכל 2 סרנים]()
-
![סמי טריילר למחצה כבדה]()
-
![סמי טריילר 17 מ' עם דפנות הניתנות להארכה]()
סמי טריילר 17 מ' עם דפנות הניתנות להארכההנגרר למחצה נמוך באורך 17 מטר עם דפנות ניתנות להארכה הוא רכב הובלה-כבד שנבנה להנעת מטען גדול מדי, בעל משקל עודף ובצורה לא סדירה.יותר -
![מיטה נמוכה עם 6 סרנים לפריקה נוחה]()
מיטה נמוכה עם 6 סרנים לפריקה נוחההנגרר עם 6 סרנים נמוך הוא רכב הובלה מיוחד-כבד שנבנה כדי להקל על הפריקה - פותר את הטרחה הנפוצה של טעינה ופריקה איטית ומסובכת בהובלת מטען כבד.יותר -
![מיטה נמוכה באורך 17 מ' עם פלטה מורחבת ניתנת להסרה]()
מיטה נמוכה באורך 17 מ' עם פלטה מורחבת ניתנת להסרההמיטה הנמוכה באורך 17 מ' עם לוחית מורחבת ניתנת להסרה היא קרוואן-למחצה- כבד מיוחד, שתוכנן במיוחד כדי לטפל במטען גדול מדי וכבד משקל בגמישות מרבית.יותר -
![מעמיס נמוך בעל 6 סרנים עם סרן מעלית אוויר]()
מעמיס נמוך בעל 6 סרנים עם סרן מעלית אווירהמעמיס הנמוך 6 סרנים עם סרן הרמה אוויר הוא הובלה-כבדה שנבנתה עבור הדברים הקשים - משאות גדולים וכבדים שאי אפשר לפצל, כמו מכונות בנייה, להבי טורבינות רוח ושנאים תעשייתיים.יותר -
![נגרר 6 סרנים עם רמפה מכנית]()
נגרר 6 סרנים עם רמפה מכניתהנגרר בעל 6 סרנים עם רמפה מכנית הוא רכב הובלה כבד- שנבנה במיוחד להנעת מטען כבד במיוחד, גדול ממדים ומכונות בנייה - הנותן מענה לאתגרים הייחודיים של סוג זה של הובלה בראש-.יותר -
![קרוואן משטח נמוך עם 6 סרנים]()
קרוואן משטח נמוך עם 6 סרניםהנגרר עם הרחבת 6 סרנים נמוכה הוא רכב מיוחד לתחבורה כבדה-שנועד להתמודד עם האתגרים של הובלה של מטענים גדולים במיוחד,-רחבים במיוחד וכבדים.יותר -
![מיטה נמוכה עם 6 סרנים עם מעלית אוויר]()
מיטה נמוכה עם 6 סרנים עם מעלית אווירהמיטה הנמוכה 6 סרנים עם מעלית אוויר היא קרוואן הובלה-כבד שנועד במיוחד להובלת מטען גדול מדי, בעל משקל עודף ולא ניתן להפרדה-יותר -
![מיטה נמוכה עם 6 סרנים ניתנת להרחבה]()
מיטה נמוכה עם 6 סרנים ניתנת להרחבההמיטה הנמוכה של 6-הסרנים הניתנת להרחבה היא קרוואן כבד- המשמש בעיקר להובלת סחורות גדולות מדי, ארוכות במיוחד וכבדות שנגררים רגילים לא יכולים לשאת.יותר -
![מיטה נמוכה עם 6 סרנים עם רמפה]()
מיטה נמוכה עם 6 סרנים עם רמפההמיטה הנמוכה עם 6 סרנים עם רמפה היא-משכבת סמי-קרוואן כבד שתוכנן במיוחד להובלת מכונות-כבדות במיוחד, ציוד גדול ממדים ומטענים גדולים בצורה בטוחה ויעילה.יותר
היתרונות של טריילר מיטה נמוכה
יַצִיבוּת
הסיפון של ה-lowboys מאוד בהשוואה לגוררים כבדים אחרים. סיפון נמוך פירושו שמרכז הכובד נמוך. לפיכך, מתאמנים למיטה נמוכה יציבים יותר בעת הובלת מטען כבד מאשר נגררים. אחת הדרכים להגברת היציבות היא הרחבת בסיס התמיכה. זה אפשרי עם נגררים למיטה נמוכה מכיוון שניתן להרחיב את רוחב מטוס המטען. הנגררים נשארים יציבים על הכביש ללא קשר לגובה ומשקל המטען.
בְּטִיחוּת
נגררים למיטה נמוכה תוכננו במיוחד לשאת משאות כבדים. הנגררים עשויים מחומרים בעלי חוזק גבוה שיכולים לעמוד בלחץ של עד 700 מ"מ. בנוסף, גובה הקורות הראשיות יכול להגיע עד 550 מ"מ. לפיכך, ליצרנים מובטח בטיחות הציוד והמוצרים שלהם במהלך תהליך ההובלה. להלן תמונה של הקורות הכבדות המשמשות לייצור נגררים למיטה נמוכה
עמידה במגבלות גובה
במדינות מסוימות יש חוקים המגבילים את גובה המטען שניתן לשנע על הכביש. נגררים למיטה נמוכה מציעים לחברות פתרון להובלת ציוד גבוה במיוחד מבלי לעבור על החוקים. העמסת ציוד גבוה על קרוואן היא לרוב אתגר עצום לחברות ההובלה .סוגים מסוימים של נגררים למיטה נמוכה מאפשרים למשתמש להוריד את החלק האחורי, מה שהופך את העמסת מטען כבד לקלה ובטוחה יותר. פרטים נוספים על סוגים שונים של נגררים למיטה נמוכה כולל הנגררים הניתנים להסרה מפורטים בסעיף הבא.
רבגוניות
אחת הסיבות לכך שחברות רבות רוכשות נגררים למיטה נמוכה היא שהם מגוונים. הנגררים יכולים לעומסים כבדים ולטעון ברוחב יתר. ברוב המקרים, מכונות וציוד כבדים רחבים במיוחד. המבנה של נגררים למיטה נמוכה מאפשר לחברות להעביר מטען רחב כל כך בקלות. זכור כי נגררים יכולים להתמודד גם עם מטענים גבוהים במיוחד. חברה המטפלת בסוגים שונים של מטענים לא צריכה לקנות נגררים שונים לכל קטגוריה. נגרר למיטה נמוכה יכול להעביר כל סוג של סחורה כל עוד הסחורה ארוזה כראוי.
סוגי קרוואן למיטה נמוכה
נגרר למיטה נמוכה עם טיפה יחידה
סוג זה כולל טיפה אחת בסיפון, בדרך כלל ממש מאחורי צוואר האווז. הוא מספק גובה סיפון נמוך יותר עבור מטענים גבוהים יותר ומציע יכולת הובלה מתונה.
נגרר למיטה נמוכה כפולה
לירידה הכפולה יש שתי טיפות בסיפון המציעות גובה סיפון מרכזי נמוך יותר. זה מאפשר הובלת ציוד כבד וגבוה יותר שאולי לא יתאים לקרון מיטה נמוכה עם טיפה אחת.
נגרר למיטה נמוכה הניתן להרחבה
ניתן להרחיב נגרר למיטה נמוכה להארכה כדי להכיל מטען גדול וארוך יותר. הוא מציע גמישות בהובלת מטענים גדולים או מיוחדים שאינם מתאימים לקרוואנים סטנדרטיים למיטה נמוכה.
קרוואן למיטה נמוכה RGN (Removable Gooseneck).
הקרוואן RGN כולל צוואר אווז ניתן להסרה, המאפשר להוריד את חזית הקרוואן על הקרקע להעמסת ציוד גדול. זה מספק גישה קלה יותר לטעינה ופריקה של מכונות כבדות.
טריילר לסיפון מדרגות (דרופ סיפון).
קרוואן מדרגות כולל שני מפלסי סיפון, כאשר הסיפון העליון קצר יותר והסיפון התחתון ארוך יותר. הוא מתאים להובלת משא עם מגבלות גובה, אך אינו מציע גובה סיפון נמוך כמו נגררים אחרים למיטה נמוכה.
נגרר מיטה נמוכה הידראולית
נגררים אלו מגיעים עם מערכות הידראוליות המאפשרות לכוון את גובה משטח המטען לפי הצורך. הם אידיאליים להובלת מכונות כבדות, ציוד או כלי רכב הדורשים פתרון הובלה יציב וגמיש.
יישום של נגרר מיטה נמוכה
יצרניות הרכב משתמשות בקדימונים עם מיטה נמוכה כדי להעביר כלי רכב כבדים מאולם תצוגה אחד למשנהו. המובילים משמשים להעברת כלי הרכב מהנמל לאולמות התצוגה ולעיתים ללקוחות. חלק מכלי הרכב הכבדים שמובילים נגררים נמוכים כוללים אוטובוסים, טרקטורים וכלי רכב מיוחדים. נגררים למיטה נמוכה יכולים להעביר ערימות של כלי רכב קטנים בו זמנית.
ישנן קטגוריות שונות של רכבי רכבת, כולל רכבי כביש, עגלות סחורה, קטרים וקרונות רכבת בין היתר. המאפיין המשותף של כלי רכב אלו הוא שהם כבדים ומגושמים. נגררים למיטה נמוכה הם בין הדרכים הטובות ביותר להובלת רכבות.
הכרייה דורשת מכונות כבדות לקידוח והובלת חומרים כולל נפט גולמי ומינרלים. המכונות מורכבות מחוץ לאתר ולאחר מכן מועברות לאתרי הכרייה באמצעות נגררים עם מיטה נמוכה. המובילים הכבדים מועדפים בגלל המבנה של מכונות הכרייה. ציוד כרייה הוא אולי המטען הכבד ביותר שיצרני מכונות מובילים על הכביש.
תעשיית היערות משתמשת גם במכונות כבדות. נדרש ציוד כבד כדי לכרות ולהוביל בולי עץ. לעיתים מעבדים את בולי העץ לעץ ותוצרי לוואי אחרים באתר לפני הובלת המוצרים. המכונות מיוצרות באולמות הרכבה או מיובאים לפני שינועו ליער. נגררים עם מיטה נמוכה משמשים להעברת מכונות היערות מההרכבה ליערות. גלגלי הקרוואנים יכולים לנווט בשטח הקשה ביערות. נגררים למיטה נמוכה משמשים גם להעברת מכונות ייעור מיער אחד למשנהו או חזרה לאולמות כינוס לאחר סיום הפרויקט.
חקלאות היא תחום נוסף שמשתמש במכונות כבדות. המכונות משמשות בעיקר לחקלאות בקנה מידה גדול. חוות גדולות כאלה ממוקמות הרחק מעיירות וערים. המכונות החקלאיות העיקריות שמובילות נגררים עם מיטות נמוכות כוללות מעמיסים, מחפרים, דחפורים, מנופים ומרצפות. הקרוואנים הכבדים יכולים לנווט בחוות חקלאיות בוציות ולהעביר מכונות מחווה אחת לאחרת.
נגררים למיטה נמוכה משמשים גם בענף הבנייה. כלי הרכב הכבדים משמשים בדרך כלל בבניית כבישים וגשרים. חלק מציוד הבנייה והבלוקים לא ניתנים להובלה עם הסמי-טריילרים הרגילים. נגררים למיטה נמוכה משמשים להובלת קוביות בטון לאתרי הבנייה. הבלוקים לא רק כבדים אלא גם גדולים. קבלנים משתמשים בקראוונים להובלת חומרים בתפזורת כגון מלט וקורות
רכיבים של נגרר למיטה נמוכה
צוואר אווז
זוהי נקודת החיבור בין הנגרר לרכב הגורר. צווארי אווז מגיעים בצורות שונות; קבוע, נשלף או מתקפל. צווארי אווז ניתנים להסרה (RGNs) מאפשרים להוריד את חזית הקרוואן אל הקרקע, וליצור רמפה להעמסה ופריקה של מטען.
סִיפּוּן
הסיפון הוא הפלטפורמה הראשית בה מטען ומאובטח. לקרוואנים למיטה נמוכה יש בדרך כלל עיצוב דק או דק כפול. תצורות אלו מציעות מרכז כובד נמוך יותר, יציבות מוגברת ויכולת לשאת משאות גבוהים יותר.
סרנים
נגררים למיטה נמוכה כוללים בדרך כלל מספר סרנים כדי לחלק את המשקל של מטענים כבדים ולשפר את היציבות. מספר הסרנים תלוי בתצורת הנגרר וביכולת המשקל של הנגרר. נגררים יכולים להיות מצוידים ב-2, 3, 4, או אפילו יותר סרנים כדי להתמודד עם מגוון רחב של מטענים.
מערכת מתלים
מערכת המתלים קריטית לשמירה על יציבות ולבלימת זעזועים במהלך ההובלה. סוגי מתלים נפוצים כוללים מתלי אוויר, מתלים קפיצי עלים מכניים ומתלים הידראוליים. בחירת מערכת המתלים תלויה בדרישות הספציפיות של המטען ותנאי הדרך.
גלגלים וצמיגים
תצורות גלגל וצמיגים חזקות מבטיחות הובלה חלקה של מטענים כבדים על פני תנאי דרך שונים. לנגררים למיטה נמוכה יש בדרך כלל צמיגים כבדים שנועדו להתמודד עם עומסים גבוהים.
מערכת בלמים
מערכת בלימה אמינה ויעילה חיונית להובלה בטוחה של מטענים כבדים וגדולים. רוב הנגררים למיטה נמוכה מגיעים עם בלמי אוויר או ABS (מערכת בלימה נגד נעילה) לבטיחות ושליטה משופרים.
כיצד לשמור על מטען יציב על קרוואן מיטה נמוכה
הגדל את קנה המידה של הבסיס
אתה יכול להגדיל את הגודל מבלי להגדיל אוטומטית את היציבות על ידי הגדלת גודל התמיכה. הגדל את הכוח שלך לכיוון החסימה. אחת הדרכים להגדיל את גודל הבסיס היא להגדיל את תמיכת הבסיס על ידי שינוי המיקום כך שהחלק הרחב ביותר של האובייקט יהיה על הקרקע. גישה נוספת היא להגדיל את מספר נקודות המגע עם הקרקע במידת האפשר. עבור כמה חפצים גדולים יותר, ייתכן שיהיה עליך ליצור נקודות מגע נוספות על ידי שינוי האריזה או שינוי המיקום. בנוסף, משאיות מיטה נמוכות המשמשות להובלת מכונות ניתנות להרחבה עם האביזרים הדרושים להגדלת פלטפורמת העבודה.
הגבר את החיכוך
היציבות של חפץ מושפעת מרמת התנגדות החיכוך בין נקודת מגע אחת או יותר לבין הבסיס או הקרקע. כאשר התנגדות החיכוך נמוכה, האובייקט יחליק או אפילו יחליק על הקרקע. אז, חיכוך מוגבר שווה יציבות משופרת, במיוחד על משטחים חלקים. בחר משטח עם אריזה גסה כאשר בוחנים את פני השטח של נקודת המגע. לפעמים שולחים עשויים להשתמש בשבבי עץ על הנגררים הנמכרים של משאית מיטה נמוכה כדי לשמור על המשקל עם משטח חלק יציב. ניתן להוסיף כל חומר מחוספס אחר לרצפה או לבסיס כדי להגביר את החיכוך, כל עוד זה לא פוגע בחפץ.
מרכז כובד נמוך יותר
מיקום מרכז הכובד של הבסיס התומך קובע את יציבות האובייקט. אם המיקום הוא מעל הבסיס, ככל שהערימה גבוהה יותר, החפץ יהיה פחות יציב. זה מסביר מדוע חפצים שנערמים גבוה נוטים להתהפך. הדרך להגביר את היציבות היא להוריד את מרכז הכובד או להקטין את המרחק בין מרכז הכובד לקרקע. לכן, פלטת גרירה כפולה היא בחירה טובה להורדת מרכז הכובד.
האט
מהירות גבוהה מגדילה את הסיכוי שהוא יתהפך. אבל המהירות אינה משפיעה על מרכז הכובד של עצם, אלא קובעת כמה כוח מגיב עצם לכוח חיצוני. לדוגמה, אם אתה מוביל חפץ במהירות גבוהה עם נגרר בעל מסגרת נמוכה של 4-ציר כבד, עצירה פתאומית או פגיעה במכשול תגרום לעצם להתהפך. במהירויות גבוהות, לפעמים הפעלת הבלמים עלולה לגרום לחפצים ליפול או להחליק. הליכה במהירות נמוכה עוזרת לשמור על מרכז הכובד או שיווי המשקל באותו מצב אם אתה נושא משהו.
כיצד לבחור נגרר למיטה נמוכה
התחל תמיד את תהליך הרכישה מתוך מחשבה על תקציב. המחירים של נגררים למיטה נמוכה משתנים בהתאם ליכולות הטעינה והביצועים שלהם. לקרוואנים הנמוכים הרגילים יש ביצועי עלות גבוהים יותר להובלת סחורות כבדות מאשר נגררים. הדגם הטוב ביותר צריך להתאים לתקציב שלך. אם אתה מחפש נגרר להובלת מטען כבד בעלות הנמוכה ביותר האפשרית, הנגררים הרגילים למיטה נמוכה הם הבחירה הטובה ביותר שלך. מימד המטען: חשוב לקחת בחשבון את מידות המטען שלך בעת הבחירה דגם קרוואן. קחו בחשבון את הרוחב והגובה, במיוחד אם במדינה שלכם יש מגבלות גובה עבור כלי תחבורה.
הדגם הנכון יהיה תלוי במשקל המרבי של המטען שלך. אם אתם מתכוונים לשנע יותר מ-70 טון, שקול לקנות מעמיסים נמוכים, נגררים RGN ונגררים מתקפלים. לשלושת הדגמים כושר העמסה גבוה להובלת מטען כבד. בנוסף, הסיפון התחתון מבטיח שהמטען הכבד יישאר יציב במהלך ההובלה. כאשר אתה מוריד את החלק האחורי כדי להעמיס את המטען, אתה מוריד את מרכז המטען או את מרכז הכובד. הורדת מרכז מטען כבד מגבירה את יציבותו.
העמסת מטען כבד על נגררים מהווה לרוב אתגר לעסקים רבים. עם זאת, התהליך יכול להיות קל יותר אם תבחר את הדגם הנכון. זה מסורבל להעמיס כבד ומגושם על נגררים ללא סיפון. אתה לא צריך רק מבנה מדרגות כדי להפחית את גובה המטען אלא גם כדי להקל על הטעינה. לנגררים יש תהליכי העמסה שונים. בעוד שמעמיסים RGN ומעמיסים נמוכים טובים להעמסת מטען כבד, נגרר רגיל עשוי להיות הטוב ביותר אם יש לך ציוד הרמה. רוב הנגררים למיטה נמוכה מועמסים מלפנים או מאחור.
מחיר הקנייה אינו העלות היחידה שתגרור על הקרוואן שלך. יש לבצע שירות שוטף של הקרוואן כדי לשמור על הביצועים האופטימליים שלו. חלק מהמפעלים מייצרים את הקרוואנים הטובים ביותר אך משתמשים בחלקים יקרים. תלמדו על תחזוקת חלקים שונים בפרק 7. עם זאת, עליכם לקחת בחשבון את העלות של שמירה על הקרוואן פועל בכל עת. אם תבחרו בקרוואן זול, אתם עלולים לעלות בעלות גבוהה יותר בהחלפת חלקים בלויים.
סביר להניח שתרכוש נגרר על סמך סוג המטען שהעסק שלך הוביל. עם זאת, עליך לשקול את האפשרי שסוג המטען עשוי להשתנות בעתיד. אם רק התחלת חברת הובלה, המטען הראשוני עשוי להיות במסגרת המשקל, הרוחב והגובה הסטנדרטיים. ככל שתגדל את העסק שלך, המטען עשוי להיות כבד יותר, מגושם ורחב יותר. הגישה הטובה ביותר היא לקנות קרוואן רב-תכליתי שיכול להתמודד עם הצרכים הנוכחיים והעתידיים של העסק שלך. לדוגמה, נגרר רגיל יכול להוביל את המטען הנוכחי שלך, אך בעתיד תצטרך מעמיס נמוך או נגרר RGN.
חישוב קיבולת עומס של נגררים למיטה נמוכה
קבע GVWR
דירוג משקל כלי רכב ברוטו (GVWR) של נגרר עם מיטה נמוכה הוא המשקל המרבי שהקרוואן יכול לשאת, כולל משקלו הריק (משקל טרה) ומשקל המטען. מידע זה מסופק בדרך כלל על ידי יצרן הקרוואן וניתן למצוא אותו בדרך כלל על שלט או תווית המודבקים על הקרוואן.
קבע משקל טרה
משקל הטרה הוא משקלו הריק של הקרוואן ללא כל מטען. מידע זה ניתן למצוא גם על שלט היצרן או התווית המצורפת לקרוואן.
חשב קיבולת מטען
הפחת את משקל הטרה מה-GVWR כדי לגלות את קיבולת המטען המקסימלית של הקרוואן. קיבולת מטען=GVWR - משקל טרה
שקול את דירוגי הציר
לכל ציר בקרוואן המיטה הנמוכה יש את דירוג המשקל שלו, המציין את המשקל המרבי שהציר יכול לשאת. ודא שהמשקל הכולל של הנגרר הנמוך הטעון מחולק באופן שווה על פני כל הסרנים ואינו חורג מדרוג המשקל של כל סרן בודד.
גורם בהגבלות משפטיות
לכל אזור או מדינה יש תקנות משלהם לגבי המשקל המרבי המותר עבור נגררים בכבישים ציבוריים. הקפד לדבוק בהגבלות אלה כדי למנוע עונשים או קנסות.
חשבו על משקל הלשון
משקל הלשון או משקל המלך הוא הכוח כלפי מטה המופעל על ידי צוואר האווז של הנגרר על חיבור הרכב הגורר. חיוני לוודא שמשקל הלשון נמצא בגבולות המומלצים כדי לשמור על יציבות ובטיחות במהלך ההובלה. משקל הלשון נע בדרך כלל בין 15%-25% ממשקל הנגרר הגולמי, אך חיוני לבדוק את ההמלצות הספציפיות מיצרני הנגררים ורכבי הגרירה.
כיצד לשמור על נגרר למיטה נמוכה
בדיקה רגילה
ערכו בדיקות יסודיות לפני הנסיעה ואחריה לפני כל הובלה כדי לזהות בעיות או נזק. בדוק את הרכיבים המבניים של הקרוואן, לרבות המסגרת, הסרנים, המתלים וציוד הנחיתה. בדוק אם יש ברגים, אומים רופפים או חסרים מחברים והדק אותם לפי הצורך. בדוק את הצמיגים עבור בלאי, נזק וניפוח תקין. החלף מיד צמיגים בלויים או פגומים.
תחזוקת בלמים
בדוק באופן קבוע את הבלמים לאיתור בלאי. החלף את רפידות הבלמים והנעליים לפי הצורך. ודא שמערכת הבלימה, כולל קווי אוויר וחיבורים, נקייה מדליפות ונזקים. התאם את הגדרות הבלמים לפי הצורך כדי לשמור על ביצועי בלימה נאותים.
סִיכָה
שמור על כל החלקים הנעים משומנים היטב כדי להפחית את החיכוך והבלאי. שימו לב לנקודות ציר, צירים ורכיבי מתלים. השתמש בחומרי סיכה המומלצים על ידי יצרן הקרוואן כדי להבטיח תאימות ויעילות.
מערכת מתלים
בדוק את מערכת המתלים לאיתור רכיבים פגומים או בלויים, כגון קפיצי עלים, בולמי זעזועים ותותבים. ודא שמערכת המתלים מיושרת נכונה ומכווננת למטען הנישא. עצות תחזוקה וטיפול עבור סמי נגררים נמוכים
חשמל ותאורה
בדוק באופן קבוע את מערכת החשמל של הנגרר, לרבות אורות, איתותים ואורות בלמים, כדי לוודא שהם פועלים כהלכה. החלף כל נורות פגומות או שרופות באופן מיידי כדי לשמור על הראות בכביש.
אמצעי בטיחות
ודא שתכונות הבטיחות, כגון סרט מחזיר אור, משולשים מחזירי אור ומטפי כיבוי, תקינים ונגישים בקלות. בדוק מערכות בלימת חירום ומנגנוני בטיחות אחרים כדי לוודא שהם פועלים כראוי.
המפעל שלנו
Shandongluyi Dedicated Vehicle Manufacturingco., Ltd.
שאנדונג לואי ייעודי רכב ייצור ושות' בע"מ היא יצרנית רכב ייעודית המאושרת על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של הרפובליקה העממית של סין לייצור כל מיני סמי טריילרים וכלי רכב מסחריים.
שאלות נפוצות
כאחד מיצרני הקרוואנים המובילים למיטה נמוכה בסין, אנו מברכים אותך בחום לקנות קרוואן למיטה נמוכה בתפזורת למכירה כאן מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך. להצעת מחיר ומחירון, צרו קשר עכשיו.