בעת הגדרת נגרר lowboy, התאמת המתלים הנכונים לעומס הסרן בפועל הוא צעד מפתח שחברות הובלה רבות לא מצליחות לתעדף. התאמה לא נכונה לא רק מחלישה את הביצועים הכוללים של הקרוואן אלא גם מזרזת בלאי של סרנים וחלקי ליבה אחרים, מה שעלול לגרום לבעיות בטיחות במהלך הובלת מטען. יש צורך לבחור התקני מתלים על סמך תנאי עומס אמיתיים וסביבות כביש יומיומיות.
מתלי קפיצי עלים נותרו אופציה נפוצה ואמינה עבור נגררים-כבדים. זה עובד הכי טוב עבור ציוד עם עומס סרן בודד מעל 10 טון. מתלים מסוג זה הם בעלי מבנה פשוט וקשוח, עם עמידות חזקה בלחץ להובלת מטען כבד-לטווח ארוך. היא מתאימה מאוד לכבישים קשים ולא סלולים באזורי בנייה וכריה. חוץ מזה, הוא עולה מעט בתחזוקה יומית, מה שהופך אותו לבחירה מעשית עבור רוב תרחישי ההובלה הכבדים-.
מתלי אוויר מתאימים יותר לתחבורה בכביש מהיר עם עומסי סרן לא יציבים ובינוניים. פונקציית הגובה המתכווננת שלו מקלה ביעילות על רעידות הכביש ומאזנת את לחץ הציר במהלך הנסיעה. תכונה זו יכולה להגן היטב על מטען- בעל ערך גבוה וניזוק בקלות, תוך הפחתת עייפות הציר כתוצאה מנסיעה- למרחקים ארוכים. החיסרון היחיד הוא שהצוות צריך לבדוק רכיבים פנאומטיים באופן קבוע כדי למנוע כשל במערכת.
עבור הובלה כבדה במיוחד-המסתמכת על נגררים מרובים-, מתלים הידראוליים הם הפתרון הטוב יותר. זה יכול לחלק באופן שווה את משקל המטען הכולל לכל ציר ולמנוע עומס יתר של סרנים בודדים. באופן כללי, אנשים צריכים תמיד לקחת את נתוני עומס הסרנים ותנאי העבודה בפועל כהתייחסות העיקרית למערכות מתלי נגרר נבחרות.
