טרקטורים גדולים הם כלי חיוני לחקלאים, המשמשים לכל מיני עבודות חקלאות כבדות בכל עונה. הם עובדים שעות ארוכות באדמות חקלאיות מאובקות וגבשושות ומושכים כלים חקלאיים כבדים, שלאט לאט ישחקו חלקים פנימיים. ביצוע תחזוקה שוטפת בזמן יכולה לשמור על הטרקטורים לעבוד בצורה חלקה ולגרום להם להחזיק מעמד זמן רב יותר. בשונה ממכוניות רגילות שמתוחזקות בתאריכים קבועים, טרקטורים חקלאיים לוקחים בעיקר את שעות עבודת המנוע כסטנדרט לתחזוקה, שכן תקן זה יכול לשקף טוב יותר את ההפסד האמיתי שנגרם מעבודת שטח.
בדיקות חזותיות יומיות ושבועיות הן עבודת התחזוקה הבסיסית ביותר. לפני תחילת העבודה בכל יום, הנהגים צריכים לבדוק נוזלי מפתח כמו שמן מנוע ונוזל קירור, ולחפש נזילות נוזלים או קולות מוזרים מהמכונה. תחזוקה שבועית כוללת הוספת שומן לכל החלקים הנעים, הידוק חגורות רופפות, ניקוי מסננים חסומים ובדיקת חיבורי סוללה תקינים. בדיקות חוזרות ופשוטות אלו יכולות למצוא בעיות קטנות נסתרות בשלב מוקדם, כך שהטרקטורים לא יתקלקלו פתאום במהלך עונות חקלאות עמוסות.
כאשר הטרקטור פועל במשך 250 שעות, יש צורך בסט מלא של תחזוקה שוטפת. העובדים יחליפו שמן מנוע ישן ומסננים תואמים, מסנני אוויר ומסנני דלק מלאים בלכלוך ויחדקו ברגים רופפים על השלדה. מסיים את העבודות האלה
בזמן יכול להפחית את בלאי המנוע, כך שהטרקטור יכול לשמור על כוח יציב כאשר הוא נושא משימות חקלאיות כבדות.
ישנן שתי נקודות תחזוקה עמוקות חשובות ב-500 שעות ו-1000 שעות. לתחזוקה של 500-שעות, העובדים מכוונים את מרווח שסתומי המנוע, בודקים אם הבלמים פועלים כרגיל ובודקים את מצב השמן ההידראולי. לאחר שהטרקטור מגיע ל-1000 שעות עבודה, נדרשת בדיקת מכונה מלאה: החלפת שמן תיבת הילוכים ושמן הידראולי, בדוק אם מבנה השלדה בטוח, נקה את הלכלוך שהצטבר ב-DPF ובדוק את כל אמצעי הבטיחות. הקפדה על תוכנית תחזוקה שכבתית זו יכולה להפחית מאוד את הסיכוי לנזק למכונה ולצמצם את עלויות התיקון לטווח ארוך.
