אתרי עבודת הכרייה הם קשים ביותר, עם חיכוך עפרות מתמשך, פגיעות מכניות אלימות ועומסים כבדים מתמשכים שמתבלים במהירות בציוד הובלה. פלדה קלה Q235 ו-Q345 מסורתית זולה אך מותאמת בצורה גרועה לעבודות כרייה אינטנסיביות, וגורמת לבלאי נגרר, עיוותים וסדקי ריתוך, תיקונים תכופים וזמני השבתה יקרים. לעומת זאת, פלדות בעלות חוזק- גבוה כמו NM450 ו-Hardox® מספקות ביצועים מעולים. עם קשיות HB450 ועמידות בלאי גבוהה פי 2.5 מפלדה רגילה, בתוספת חוזק תפוקה של 1250MPa, הם מאפשרים מרכבי נגרר דקים יותר ב-15%-19% יותר. זה מגביר את קיבולת המטען, משפר את יציבות הכביש ומאריך את חיי השירות במידה רבה.
למרות עלויות גבוהות יותר מראש, הפלדה הזו מציעה יתרונות בולטים לטווח ארוך-. זה מקצץ בעבודות תחזוקה והפסדי זמן השבתה, מפחית את השימוש בדלק ופליטות, ומפשט את הייצור על ידי הסרת חיזוקים נוספים. זה גם מבטיח בטיחות גבוהה עם קשיחות רבה, עייפות והתנגדות לטמפרטורה, מונע דליפה וסיכוני התהפכות. ניתן למיחזור וידידותי לסביבה-, הוא מתקן את הפגמים הנפוצים של נגררים מסורתיים, ומאפשר פעילות יציבה, חסכונית ובת קיימא של צי כרייה.
