נגררים של טנקיםבעיקר תחבורה דלקים ונוזלים תעשייתיים. הנוזל נשפך בחופשיות במהלך האצה, בלימה ופניה, יוצר חלוקת משקל לא אחידה ופגיעה חזקה שעלולה לגרום להחלקה או התהפכות הרכב. כמחיצות פנימיות מוצקות, מחיצות מפרידות את המיכל למספר תאים אטומים. בהשוואה לבלבולים מחוררים רגילים, הם מגבילים טוב יותר את תנועת הנוזלים ומפחיתים ריפוד אלים, ומשפרים מאוד את יציבות הנהיגה. הם גם מאפשרים אספקה נפרדת של נוזלים שונים ומחזקים את המבנה הכללי של המיכל.
למחיצות עדיין יש מגבלות מסוימות בשימוש בפועל. קשה לנקות את התאים הסגורים שלהם ביסודיות, ולכן הם אינם מתאימים להובלת נוזלים ברמת מזון-, היכן שבלבולים נפוצים מתאימים יותר. חוץ מזה, הם לא יכולים לחסל תנודות נוזליות קטנות, ולכן עדיין נדרשים קיבולת מילוי סבירה ומבני שיכוך עזר להובלה בטוחה. בסך הכל, מחיצות הן רכיבי בטיחות חיוניים עבור נגררים של טנקים. הם מפחיתים ביעילות את סיכוני הריסת הנוזלים ומייצבים את פעולת הרכב, עם שדרוגים מבניים מתמשכים המשפרים עוד יותר את בטיחות הובלת נוזלים.
