לאחרונה, לואי השלים בהצלחה את הפקת 10 3- ציר אחורי-טשטש נגררים למחצה והעמיס אותם בהצלחה למכולות בנמל צ'ינדאו, והעביר אותם רשמית למדינה הצפון אפריקאית באלג'יריה {}}} מדווח כי אצווה זו של ציוד ישמש בפרויקטים של בניית דרכים {}}}}}.
הנגרר החצי-זבל של התלת-ציר עם הפעם המיוצר הפעם עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, שיכולה לשאת 40-60 טונות של סחורות {}}} עם קצב פריקה גבוהה ומבנה יציב, הוא מתאים לטעינת חומרים כגון חול ופחם . כבישים . בו זמנית, בהתאם לדרישות הלקוח, ניתן לשלב אותו עם מערכת ההזבלה ההידראולית האחורית כדי להשיג פעולה בטוחה ויעילה בסביבות אתרי בנייה מורכבות {}}}
בשנים האחרונות, אלג'יריה מקדמת ברציפות את תוכנית התשתית הלאומית שלה, ויש ביקוש גדול מאוד לציוד לתחבורה הנדסית . הלקוח האלג'יראי הצהיר כי לזרוקות החצי-חצי שהופעלו בסין יש ביצועים בעלי עלות גבוהה ובאופן משמעותי מבחינת איכות ושירותי המכירים . אן האשמה המופעלת על ידי השירות המופעלים על ידי השירות המופעלים על ידי השירות, high-temperature climate conditions and unique road conditions in Algeria, we have strengthened the vehicle's hydraulic system and chassis to withstand high temperatures, ensuring the normal operation of the 3-axle rear-tipping dump semi-trailer in the desert area." This cooperation has been progressing smoothly, further opening up the North African market. LUYI will העמיק את מתווה השוק שלה לאורך יוזמת החגורה והכביש ולספק פתרונות מוצרים מקומיים יותר ללקוחות אפריקאים .
