לאחרונה, אצווה של מסלולי חצי-חצי דלים בעלי 6 צירים המיוצרים על ידי שנדונג לואי התעשייה הכבדה בסין יצאה מבסיס הייצור ונשלחו רשמית לסודן. עם עומס אפקטיבי מקסימלי של 120 טון, הנגררים למחצה שהועברו הפעם יכולים לענות בקלות עם צרכי ההובלה של מכונות כבדות וציוד גדול בסודן, ולהפוך להישג חשוב נוסף של התרחבותו של לואי לשוק האפריקני. הרכב נבנה עם פלדה בעלת חוזק גבוה, מודד 1700030001500 מ"מ וכולל מבנה צוואר גוונון שאינו ניתן לניתוק, איזון יציבות ויכולת נושאת עומס. מכוון לתנאי הדרך המורכבים של סודן, הרכב מציע אפשרויות מתלה כפולות של קפיץ אוויר ועלים, ותצורת הסולם ההידראולי או הידני מפשטת עוד יותר את תהליך העמסה והפריקה, תוך התאמה מלאה לתרחישי תחבורה מקומיים.
הנגררים למחצה של לואי נשלחו הפעם לא רק תואמים במדויק את השוק הסודני בביצועים, אלא גם זכו להכרה עם מערכת שירות מקיפה. הרכבים תומכים בהתאמה אישית של צבע, מצוידים בציוד נחיתה של 28 טון ובקינגפינים סטנדרטיים של ג'וסט, והעיצוב המפורט מדגים מקצועיות. בינתיים, האחריות לשש שנים והתמיכה הטכנית המקומית המסופקת על ידי לואי פתרו את הדאגות של לקוחות סודנים לשימוש לאחר מכן. האחראי על העסקים של Luyi Heavy Industry Acoventy הצהיר כי סודן, כשוק עם ביקוש חזק לתחבורה כבדה באפריקה, מסירה זו מסמנת את העמקה נוספת של מתווה המותג בשוק האפריקני. בעתיד, לואי תמשיך לייעל את המוצרים בהתאם לתנאי הדרך והצרכים באזורים שונים, ותשתמש בציוד כבד חסכוני כדי לסייע לבניית תשתיות ולשדרוג לוגיסטיקה יותר.
