לאחרונה, משלחת לקוחות מקירגיזסטן עשתה טיול מיוחד לביקור בבסיס ייצור רכב מיוחד לייצור רכב לואי, מלווה על ידי אלכס וסיירוס, ראש מחלקת התעשייה, כדי לערוך חקירה מעמיקה של קו הייצור העומק של ציר. לאחר שלושה ימים של חילופי דברים טכניים ואימות שדה, הלקוח חתם סוף סוף על הסכם רכישה, האצווה הראשונה של שני מוצרים נגררים למחצה מתקדמים.
במהלך תהליך הבדיקה, סיירוס הוביל את הלקוח לבקר בסדנת הריתוך החכמה ואת קו הייצור של הרכבה, והסביר בפירוט את הרעיון של התכנון המודולרי; צוות Cyrus הדגים את טכנולוגיות הליבה כמו התאמה דינאמית של מערכת המתלים הידראולית והפצת העומס המאוזנת וכו ', בתגובה לתנאי העבודה המיוחדים של הובלה חוצה גבולות שהוצע על ידי הלקוח. הצוות הטכני של החברה כדי להראות את המקצועיות ויכולת התגובה המהירה, זכה בשם הייצור האינטלקטואלי של הלקוח אינו כוזב ', מידה גבוהה של הערכה.
דווח כי הציר המסודר 8- ציר נגרר חצי נמוך נמוך מאמץ מבנה מסגרת מזוין בהתאמה אישית, עם עומס מדורג של 200 טון, והוא מצויד במיוחד במערכת בלימה רב-מצב ומכשיר ניטור לחץ צמיגים אינטליגנטי, אשר ניתן להתאים באופן מלא לתנאי הדרך המורכבים במרכז אסיה. נכון לעכשיו, הפרויקט נכנס לשלב תזמון הייצור, והחדר הראשון של כלי רכב צפוי להימסר בסוף אוקטובר.
שיתוף פעולה זה לא רק מוכיח את הכוח הטכני של לואי בתחום כלי רכב מיוחדים בינלאומיים, אלא גם מראה את הפעולה היעילה של תיאום חוצה מחלקות. מעגינה של התוכנית הטכנית בשלב המוקדם, משא ומתן עסקי בשלב האמצעי, ועד הכנת הייצור בשלב המאוחר, מצב השירות 'אגרוף משולב' של צוות שוק, טכנולוגיה וצוות הייצור הוא חלק, המספק מודל מוצלח לפיתוח השוק לאחר מכן של שוק 'חגורה וכביש'.