המפעל שלנו
Shandongluyi Dedicated Vehicle Manufacturingco., Ltd.
שאנדונג לואי ייעודי רכב ייצור ושות' בע"מ היא יצרנית רכב ייעודית המאושרת על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של הרפובליקה העממית של סין לייצור כל מיני סמי טריילרים וכלי רכב מסחריים.
למה לבחור בנו
צוות מקצועי
לאחר יותר מ-23 שנות פיתוח, Luyi Automobile הפכה למפעל ייצור המשלב עיצוב רכב, מחקר ופיתוח, ייצור ומכירות.
משלוח 7x24 שעות
אתה יכול לפנות אלינו בכל עת כדי לפתור כל בעיה.
פתרון חד פעמי
מספקת שירותים מקיפים, לרבות ייעוץ ראשוני, מעקב ייצור ושירות לאחר מכירה, כדי להציע לך פתרון אחד.
ייצוא מדינות
המותג Luyi שירת יותר מ-80 מדינות במרכז אסיה, אפריקה, דרום מזרח אסיה, המזרח התיכון, דרום אמריקה וכן הלאה.
נגרר מזבלה משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל. נגררים למזבלה LUYI 3 סרנים מאמצים פלדה בחוזק גבוה כדי להפוך אותה לעמידה בעת העמסת החול או אבנים קטנות או סלעים.
נגרר 80Ton Dump משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר מזבלה אחורי מלבני משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר מזבלה מסוג U משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר למשאית מזבלה 38cbm משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר צד 4 סרנים משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר למזבלה צדדי משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר צד כבד משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
נגרר מזבלה אחורי משמש בדרך כלל לנשיאת חומרי בניין כגון חול, אבנים, עפרות וגרוטאות ברזל.
הקרוואן האחורי של LUYI לאמץ פלדה בחוזק גבוה כדי להפוך אותו לעמיד בעת העמסת החול או האבנים הקטנות או הסלעים. קפיץ העלים מורחב ומתעבה, אפקט בלימת הזעזועים טוב.
מהו Rear Dump Trailer
נגרר קצה הוא סוג של נגרר המשמש להובלת חומרים מגוונים. לקרוואן ההשלכה האחורי יש מתקן הטיה שמפיל את החומר מהחלק האחורי של הקרוואן. הטעינה והפריקה של חומרים הופכת לקלה יותר מבלי להזיז את הקרוואן. נגררים להשלכת קצה משמשים לרוב להובלה והשלכת חומרי בנייה.
היתרונות של טריילר למזבלה אחורית
עם היכולת לשנע מגוון רחב של חומרים לרבות אגרגטים, אדמה, חצץ ופסולת הריסות, נגררים לטייפ אחוריים הם רב-תכליתי עבור מגוון רחב של תעשיות.
יעילות פריקה
מנגנון ההרמה ההידראולי של הנגרר האחורי פורק חומרים במהירות וביעילות, ומגביר את הפרודוקטיביות באתר העבודה.
עלות אפקטיבית
נגררים אחוריים הם פתרון חסכוני להובלת חומרים בתפזורת למרחקים קצרים עד בינוניים, תוך מזעור עלויות ההובלה.
סוגי נגרר למזבלה אחורית
נגררים סטנדרטיים להשלכת קצה - נגררים אלו כוללים מסגרת נגרר אחת והם משמשים בדרך כלל להובלת חומרי בנייה כגון חצץ, חול ואספלט.
נגררים להשלכת קצה סמי-טריילר - נגררים להשלכת קצה סמי-טריילרים מחוברים ליחידת טרקטור ומציעים יכולות מטען גבוהות יותר בהשוואה לנגררים סטנדרטיים להשלכת קצה.
יישום של נגרר dump האחורי
חומרי הובלה
Trailers Rear Dump Trailer משמשים בעיקר להובלת חומרים, במיוחד באתרי בנייה. עם המיטות העמוקות שלהם, הם יכולים בקלות לאסוף, לאחסן ולהעביר חומרים כמו חצץ ואספלט. נגררים למזבלה הם צדדיים ושימושיים עבור פרויקטים שונים, כולל גינון ולוגיסטיקה פנימית באתר העבודה. הם מצטיינים בסחיבת חומרים כבדים כמו עפר, חצץ וחול, מה שהופך אותם לחיוניים למשימות כמו סלילת כבישים. יש צורך בהכנה מוקדמת כדי שהקרוואן האחורי יהיה מוכן לבניית כבישים.
אתרי בנייה
הם נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הבנייה עבור מגוון משימות. הם גוררים חומרי בניין ומפנים פסולת הריסה, ומבטיחים מרחב עבודה ברור ומאורגן. עם הצמיגים העמידים שלהם, Rear Dump Trailer עמיד בפני פסולת וחפצים חדים באתרי בנייה. ספינות משאיות לזבלה ממלאות תפקיד מכריע בהגנה על מיטת המשאית. שקול להשתמש בספינות משאיות לזבל לעמידות נוספת וצור קשר עם ריפוד לאפשרויות באיכות גבוהה. חקור את הבלוגים שלנו לקבלת תובנות נוספות לגבי השימושים של Rear Dump Trailer בפרויקטים שונים.
מעבר מגורים
נגרר מזבלה אחורי חיוני להעברת חפצים במהלך מעבר מגורים. הם מפשטים את התחבורה על ידי נשיאת פריטים שונים במכה אחת. ארגזים ישנים, רהיטים בלויים וחומרי גינה יכולים להכנס כולם למשאית מזבלה. משאית מזבלה רגילה מקלה על הובלת פריטים אלה. זה לוקח אותם בנוחות למזבלה המקומית לסילוק. למטרות מגורים, אתה יכול גם להשתמש במחפרונים גם כן. יתר על כן, Rear Dump Trailer שימושי עבור פרויקטים של שיפוץ, ומאפשר סילוק פריטים כמו קיר גבס ומכשירי חשמל ביתיים כבדים כגון כיורים, תנורים וכיורים.
פינוי שלג
ל-Rear Dump Trailer יש תפקיד מפתיע בהסרת שלג, מכיוון שהם יכולים לתפקד כמפלשות שלג. במיוחד באקלים קר יותר, הם מסייעים בפינוי שלג. הנגרר האחורי יכול לשאת מלח או חומרי התכה במיטותיהם כדי להמיס שלג ביעילות בכבישים. בנוסף, ניתן להשתמש בהם כדי לשאת עודפי שלג באתרי עבודה. כדי להגן על נגררי קצה האלומיניום שלך למכירה מפני בלאי מואץ וקורוזיה הנגרמים על ידי חומרי התכה, שקול להשתמש בספינות משאיות או אמצעי הגנה אחרים למיטה
קיבולת מטען
סמי טריילרים למזבלה זמינים במגוון רחב של דגמים ותצורות, המציעים יכולות מטען שונות כדי לעמוד בדרישות הובלה ספציפיות. קיבולת מטען היא נקודה מרכזית שיש לקחת בחשבון בבחירת נגרר מוביל וקובעת את נפח ומשקל החומר שניתן להוביל בבטחה.
חומרי בנייה
חומרי הבנייה של נגרר מזבלה משחקים תפקיד חשוב באריכות ימים. פלדות ואלומיניום בחוזק גבוה משמשים בדרך כלל בייצור נגררים להטות ועמידים בפני בלאי, קורוזיה ועייפות מבנית.
מערכת הידראולית
הידראוליקה היא לב ליבו של נגרר עם הטיית קצה, האחראי על הרמה והורדה של שלדת הנגרר במהלך פעולות הטעינה והפריקה. מצויד במשאבות בלחץ גבוה, צילינדרים ושסתומי בקרה, המערכת ההידראולית מבטיחה פעולה חלקה ומדויקת, הגברת היעילות והפרודוקטיביות.
מנגנוני הטיה
נגרר dump האחורי כולל מנגנוני הטיה שונים כדי לפרוק חומרים ביעילות. נגררים להשלכה אחורית נוטים לאחור כדי לפרוק מטען, בעוד נגררים להשלכת צד נוטים הצידה, ומאפשרים מיקום מדויק של החומר. בחירת מנגנון ההטיה תלויה ביישום ובדרישות התפעול.
תכונות בטיחות
הבטיחות היא מעל הכל בעת הפעלת הנגרר האחורי, במיוחד בסביבות עבודה מסוכנות. תכונות כגון נעילה אוטומטית של דלת תא המטען, מערכות הגנה מפני התהפכות ומצלמות אחוריות משפרות את בטיחות המפעיל ומונעות תאונות, ומבטיחות פעולה חלקה ומאובטחת בכל עת.
הרכיבים העיקריים של נגרר מזבלה אחורי כוללים
שִׁלדָה
השלדה היא המסגרת של המשאית התומכת במנוע, תא הנהג וגוף המזבלה. הוא עשוי בדרך כלל מפלדה ונועד לעמוד בעומסים הכבדים ובשטח הקשה הקשורים בפעולות משאית מזבלה.
מָנוֹעַ
המנוע הוא מקור הכוח של משאית המזבלה, ומספק את האנרגיה הנדרשת להנעת המשאית ולתפעול המערכת ההידראולית שמעלה ומנמיכה את גוף המזבלה. משאיות אשפה מונעות בדרך כלל על ידי מנועי דיזל, הידועים במומנט ובעמידות הגבוהים שלהם.
מוֹנִית
כאן יושב הנהג לתפעול הרכב ומכיל את כל הפקדים לנהיגה והפעלת גוף המזבלה.
לזרוק גוף
גוף המזבלה הוא המיכל שמכיל את החומר המועבר. הוא עשוי בדרך כלל מפלדה או אלומיניום ומיועד להגבהה ולהורדה באמצעות צילינדרים הידראוליים. גופי השלכת מגיעים במגוון גדלים וצורות, בהתאם לסוג החומר המועבר.
מערכת הידראולית
מערכת זו אחראית על העלאה והורדה של גוף ההשלכה. הוא מורכב ממשאבה הידראולית, נוזל הידראולי, צילינדרים הידראוליים ושסתומי בקרה. כאשר הנהג מפעיל את המערכת ההידראולית, המשאבה שולחת נוזל אל הצילינדרים, אשר מאריכים ומרים את גוף המזבלה.
מערכת מתלים
מערכת המתלים אחראית לתמוך במשקל המשאית ובעומסה וכן לספק נסיעה נוחה לנהג. הוא מורכב בדרך כלל מקפיצים, בולמי זעזועים ורכיבים אחרים הבולמים זעזועים ורעידות.
צמיגים
משאית מזבלה דורשת צמיגים כבדים שיכולים להתמודד עם משקלה בתוספת העומס שלה, כמו גם את השטח הקשה הקשור בפעולות משאית dump. צמיגים מספקים את המתיחה והיציבות.
שַׁעַר תַחְתוֹן
ניתן לפתוח את הפאנל האחורי הזה של גוף המזבלה כדי לשחרר את העומס.
כיצד לבחור נגרר למזבלה אחורית
אם אינך בטוח לגבי הקיבולת, בדוק את המדריך למשתמש. זה יגיד לך בדיוק כמה משקל הרכב שלך יכול למשוך בבטחה. אל תשכח שהסך הכולל כולל את משקל הקרוואן. גלה את סוג המטען ואת המטען המרבי שאתה צפוי לגרור. תזדקק לקרוואן שיוכל להתמודד עם כושר העמסה של ציוד דשא, חצץ או חומרי בנייה אחרים. ככל שהקרוואן קל יותר, כך אתה יכול לשאת יותר משקל מטען.
הנגרר למזבלה משתמש במערכות הידראוליות להרמת מצע הנגרר ממסגרתו, מה שמאפשר לפרוק חומרים כבדים בקלות. הם מגיעים עם מנגנון הרמה בודד, איל כפול או מספריים. מעלית מספריים חזקה יותר מאשר איל בודד, אבל האחרון פופולרי בגלל המחיר הנמוך יחסית שלו. אל תשכח לבדוק את שיטת ההרכבה ההידראולית, מכיוון שזה יכול להיות ההבדל בין השלכה קלה לבין גריפה ידנית של החומר החוצה.
לנגררים יש צמיגים רדיאליים או צמיגים בעלי מוטות שכבות. הסיבה העיקרית לכך שחלק מהיצרנים משתמשים ב-bias-ply היא שהם הרבה יותר זולים מצמיגים רדיאליים. הסתכלו על דירוג העומס על הצמיגים והשוו אותם בין נגררים. סולם דירוג טווח העומס עובר בין B ל-E, כאשר E הוא הגבוה ביותר ו-B הנמוך ביותר. כדאי להימנע מצמיגים זולים שיתבלו מהר.
סרנים הם מרכיב מבני קריטי השומר על מיקום הגלגלים ביחס לגוף הרכב. הסרנים צריכים לשאת את כל משקל הנגרר והמטען, כמו גם את כוח התאוצה בין הרכב לקרקע. הציר ממלא תפקיד מרכזי גם בזמן בלימה, היגוי ונהיגה בקרוואן המזבלה.
אפשרויות השער האחורי הנפוצות ביותר למשאית מזבלה הן דלת יחידה, דלת אסם, מיטת משאית, מפזר, רשת, רמפות מובנות והידראולית עם רמפות מובנות. אסם עשוי היא אופציה סטנדרטית עבור רוב הדגמים, מכיוון שקל לפתוח ולהינעל. חלק מהיצרנים מציעים גם סגנון אסם ושער מפזר ביחד מכיוון שהוא מספק הזדמנויות מרובות לפזר את החצץ. שערי מיטה למשאית יכולים לשאת חומרים ארוכים יותר, בעוד שערים מובנים הופכים את הטעינת הציוד למהירה ויעילה.
החנה את רכב הגרר והקרוואן על משטח יציב וישר בזמן הטעינה
זה אולי נראה כאילו זה לא תמיד אפשרי, אבל כדאי להקדיש את הזמן לעשות את זה הכי טוב שאתה יכול. ניסיון להעמיס על משטח רך או לא אחיד עלול לגרום להתהפכות הקרוואן, דבר שעלול להיות מסוכן ביותר עבורך ועבור הקרוואן שלך. משטחים לא אחידים יכולים גם להקשות מאוד על פיזור נכון של משקל העומס שלך. עומס רב מדי בחלק הקדמי יתאמץ ואולי יעמיס על המנוף ההידראולי. עומס רב מדי מאחור עלול לגרום לקרוואן להתנדנד במהירויות כביש מהיר.
שמרו על מרכז הכובד נמוך ככל האפשר
טען חפצים כבדים על הרצפה ומעל הסרנים. יש להעמיס פריטים נוספים במאמץ לשמור על חלוקת משקל מצד לצד ומשקל תקין של הלשון. זכור כי סרני הנגרר נושאים את מרבית משקלו של הנגרר ותכולתו, ושאר המשקל הכולל נישא על ידי חיבור הגרר.
השתמש במייצבים או בחסימה בעת טעינת ציוד מאחור
נגררים להטבלה יכולים להיות דרך מצוינת להעביר ציוד כמו מעמיסים או מכסחות משטח אחד לאחר. עם זאת, חשוב לייצב את החלק האחורי של הקרוואן שלך בעת העמסת ציוד כבד כמו זה. חלק מהקרוואנים מגיעים עם מייצבים אחוריים. אם יש לך אותם, השתמש בהם. אם לא, אתה יכול למקם בלוקים מתחת לחלק האחורי של הקרוואנים שלך כך שמשקל המטען לא יעלה את חזית הקרוואן במהלך ההעמסה.
טען רק חומר שמיועד להשלכה
כן, נגררים להשלכה מיועדים להשלכה. אתה צריך להשתמש בהם כדי לסחוב דברים שנועדו להיזרק בצד השני. ייתכן שתמצא חריג אם לקרוואן שלך יש דפנות נפולות להעמסת צדדית של פריטים בתפזורת כמו חומרים משטחים, אבל לעולם אל תגרור בעלי חיים או אנשים. אתה מסכן את חייהם, וגם הובלת אנשים בקרוואן אינה חוקית. כמו כן, אסור להעביר מכלים של חומרים מסוכנים או נוזלים דליקים. לא רק שזה מסוכן בגלל החומרים, אלא יכול להיות מאוד קשה לשמור על חלוקת משקל בטוחה תוך כדי תנועה עם מיכלי נוזל.
היו מודעים לסביבתכם בעת הפריקה
כשאתה פורק את הקרוואן המזבלה שלך, אתה גם רוצה להיות בטוח שרכב הגרר והגרר שלך נמצאים על משטח יציב וישר מאותן הסיבות שצוינו לעיל. כמו כן, תרצה לפנות את האזור סביב הקרוואן למזבלה לפני הפריקה. הקפד למקם את עצמך במקום בטוח מרוחק מגוף ההשלכה בעת הפעלת בקר ההשלכה. לפני הרמת גוף המזבלה, בדוק אם קיימים קווי מתח עיליים וחסימות אחרות. כמו כן ודא שהדלתות האחוריות שלך פתוחות ומאובטחות עם מעצורי דלת לפני הרמת המיטה.
כיצד לתחזק את נגרר המזבלה האחורי
בדיקה רגילה
בדיקות שגרתיות עוזרות לזהות בעיות פוטנציאליות לפני שהן מסלימות לתיקונים יקרים. בדיקת רכיבים מרכזיים כגון צמיגים, בלמים ומערכות הידראוליות יכולה למנוע השבתה בלתי צפויה.
שימון חלקים נעים
שימון חלקים נעים כגון צירים, נקודות ציר וצילינדרים הידראוליים מפחית את החיכוך והבלאי, ומאריך את תוחלת החיים של הקרוואן.
ניקוי ומניעת חלודה
אמצעי ניקוי קבועים ומניעת חלודה עוזרים להגן על שלמות המבנה והאסתטיקה של הקרוואן. הסרת פסולת והחלת ציפויי הגנה יכולים למנוע קורוזיה ולהאריך את תוחלת החיים של הקרוואן.
המפעל שלנו
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: נגרר למזבלה אחורי, יצרנים, ספקים, מפעל, נגרר למזבלה אחורית בסין
