Sinotruk SITRAK 8×4 30000L Carbon Steel משאית דלק ניידת

ת: A1: הקיבולת המדורגת הסטנדרטית היא 30000L, עם כושר עבודה אפקטיבי של כ-28000L-29000L (שמירה על מקום בטוח להרחבת דלק במהלך הובלה). ניתן לחלק את המיכל למספר תאים עצמאיים כדי לאחסן בנפרד בנזין, סולר ודלקים שונים אחרים, העונה על צורכי תדלוק מגוונים.

ת: A2: מיכל פלדת הפחמן Q235 האיכותי-מתאים בעיקר לדלקים קונבנציונליים כגון דיזל ונפט. הוא כולל עמידות טובה בלחץ ועמידות בפני קורוזיה עבור מוצרי שמן קונבנציונליים, עם ביצועים יציבים וחיי שירות ארוכים. עבור הובלת דלק מיוחד, אנו יכולים לספק פתרונות מותאם אישית נגד-קורוזיה או פתרונות למיכל נירוסטה.

ת: A3: כן. הרכב כולו מיוצר בהתאם למפרטי הובלה בינלאומיים של סחורות מסוכנות, מצויד בהתקנים-אירופאיים מוגנים לפיצוץ-, מערכות לשחזור נפט-גז, שסתומי חירום-ניתוק ומכשירים אנטי-סטטיים. יש לו תעודות הסמכה מלאות למפעל, דוחות בדיקה ואישורי הובלה של סחורות מסוכנות, תמיכה בחו"ל
שחרור ממכס ונהיגה חוקית בכביש.

ת: A4: התצורה הסטנדרטית תומכת בספיגת שמן אוטומטית, תדלוק כמותי, אספקת שמן בלחץ קבוע-, פריקת שמן מהירה ומדידה מדויקת. מצויד במדי זרימה-בדיוק גבוה, שגיאת המדידה נשלטת בטווח הסטנדרטים הבינלאומי. הוא תומך במצבי בקרה כפולים ידניים ואוטומטיים, עם תפעול פשוט ויעילות תדלוק גבוהה, מתאים לפעולות תדלוק רציפות-בקנה מידה גדול.

ת: A5: השלדה הכבדה 8×4- מתאימה לתנאי כביש מורכבים שונים, כולל כבישים עירוניים, כבישים הרריים, דרכי עפר באתרי בנייה וכבישים קשים. הרכב כולו מאמץ תכנון חסין פיצוץ, עמיד למים ואבק, שיכול לעבוד ביציבות בטמפרטורה גבוהה, בטמפרטורה נמוכה ובסביבות לחות, בשימוש נרחב בבנייה הנדסית, כרייה, פעולות שטח מרוחקות ותרחישי תדלוק מרכזי של צי.