כמה גלונים מחזיק טריילר חצי טנקים?

קיבולת רגילה:נפח הטנק של נגרר חצי מיכל שמן בן שלושה צירים הוא בדרך כלל 8, 000 - 12, 000 גלונים. בשל המשקל העצמי הקל שלו, נפח מיכל סגסוגת אלומיניום מתקרב לרוב 12, 000 גלונים; מיכל פלדת הפחמן מעט יותר כבד, ונפחו הוא בעיקר 8, 000 - 10, 000 גלונים. בכפוף לדרישות העמסה הבטוחה בתקני העיצוב, כמות הטעינה התואמת בדרך כלל אינה עולה על 10, 000 גלונים (כ- 37,850 ליטר) כדי להזמין מקום להרחבת המדיום.

הבדלים בינוניים:צפיפות הבנזין היא בערך {{0}}. 7 - 0. 78 גרם לסנטימטר מעוקב. בשל צפיפותו הנמוכה, כמות הטעינה בפועל יכולה לגשת לגבול העליון של המיכל; צפיפות הדיזל היא בערך 0. 81 - 0. 85 גרם לסנטימטר מעוקב. בשל הצפיפות הגבוהה יותר ומגבלת משקל הרכב, מספר הגלונים יירד ל 8, 500 - 9, 500. עבור מדיה עם צפיפות גבוהה יותר כמו נפט גולמי, כמות הטעינה עשויה להיות אפילו נמוכה מזו של דיזל.

עיצוב אריזה:גוף הטנק מחולק לתאים עצמאיים 2 - 3. מחיצות חוזק גבוהות מרותכות ואטומות כדי למנוע ערבוב. כל תא מצויד בשסתום עמיד בפני קורוזיה עצמאית, שיכול לשלוט במדויק על הזרימה והיציאה של המדיום. במקרה חירום, ניתן לנתק אותו במהירות כדי למנוע דליפה. מד זרימה דיוק גבוה מותקן ביציאת המדידה כדי לעזור לתפוס במדויק את כמות הטעינה, וניתן לטעון בנפרד את כמות הטעינה או אותה מדיה שונה.

יתרונות תפעוליים:זה יכול לשלוט בגמישות בכמות האריזה, לעמוד בדרישות הפריקה של תחנות מרובות בטיול יחיד, להפחית ריצה ריקה ולהוריד את העלויות. במקרה של דליפה, מחיצות התא יכולות להגביל את הסיכון ולשפר את הבטיחות.

תרחישים ישימים:תחנות העברה לוגיסטיות יכולות להפיץ במהירות נפט לרכבים קטנים. תחנות גז יכולות לחדש סוגים רבים של נפט בפעם אחת. פארקים כימיים יכולים לספק מגוון חומרי גלם, המתאימים ביעילות לתרחישים מרובים.