טרקטור הוא רכב שעם תפוקת הכוח החזקה שלו משמש באופן ספציפי לגרירה והובלת נגררים או ציוד בנייה להשגת משימות כמו הובלת מטען ופעולות בנייה. זה לא נושא ישירות את הגוף העיקרי של הסחורה עצמה. במקום זאת, באמצעות גרירת מכשירי חיבור (כמו גלגלים חמישית וקינגפינים), הוא משתף פעולה עם נגררים, נגררים למחצה או ציוד בנייה ליצירת יחידת עבודה שלמה. בתרחישי הלוגיסטיקה והבנייה זהו "קישור הכוח". לדוגמה, טרקטור החובה הכבד של Shaanxi Automobile בתמונה יכול לגרור קרוואן למחצה ליצירת "רכבת דרך" ללוגיסטיקה למרחקים ארוכים, וניתן להתאים אותו גם לציוד כמו מעמיסים לגרירה בתרחישי בנייה. באמצעות "גרירת שיתוף פעולה", היא פורצת את המגבלות של הפעלת רכב יחיד ותומכת במחזור הובלה ובנייה יעיל.
תרחישים שונים מהווים דרישות מובחנות עבור טרקטורים. בתרחיש הלוגיסטיקה של תא המטען נרדפים צריכת דלק נמוכה, טווח ארוך ואמינות כדי להסתגל להובלה חוצה אזורית הובלה של הובלה למרחקים ארוכים. בתרחיש ההנדסי, תשומת הלב מתמקדת בביצועים ועמידות כביש, והמרכב וההולכה מתחזקים כדי להתמודד עם תנאי הדרך המורכבים במכרות ובאתרי בנייה. עבור שווקים בחו"ל (כמו מרכז אסיה), יש צורך לשלב עיצובים עמידים לעמידים בפני חול - הוכחה גבוהה ונמוכה בתגובה לסביבות כמו הבצורת והבדלי טמפרטורה. דגמי טרקטורים כמו אלה של רכב שאנשי, באמצעות כוונון טכני בהתאמה אישית (כגון חול - הוכחה ואבק - מבני הוכחה, רכיבים עמידים בהבדלי טמפרטורה), לא רק עומדים בתשתית הביתית וללוגיסטיקה, אלא גם פותחים את שוק החגורה והכביש עם יכולת הסתגלות המוצר, והופכים ל"מצב הכוח "לתעשיות חיבור ולרחבת אובר אובר.
