המשלחת ביקרה בסדנת הריתוך החכמה של Luyi Factory, בציור קו הייצור ובסדנת ההרכבה הסופית ברציפות, תוך התמקדות בבדיקת תהליך גיבוש הטנק וטכנולוגיית הטיפול באנטי קורוזיה של משאיות מיכל האבקה. לאחר שראה כי המיכל העשוי מפלדת אל חלד של 316L עבר 8 נהלי אנטי קורוזיה ועבר את בדיקת ריסוס המלח של 72 שעות ללא חלודה, אחמד, נציג הלקוחות הסעודיים, אמר, "סטנדרטים של התהליך של לואי עומדים במלואם בדרישות הסביבה של טמפרטורה גבוהה ומניעה סביבתית.
משאיות מיכל האבקה שנרכשו הפעם הן 8 × 4 דגמים המותאמים אישית על ידי Luyi במיוחד לשוק המזרח התיכון. נפח הטנק הוא 38 מטרים קוב, מצויד במד ברמה חכמה ומערכת פריקה אוטומטית, ויעילות הפריקה גבוהה ב -20% מזו של דגמים קונבנציונליים. בתגובה לסביבת הטמפרטורה הגבוהה מעל 50 מעלות בקיץ בסעודיה, הרכבים מצוידים במערכת פיזור חום עצמאית כדי להבטיח את הפעולה היציבה של המכשיר ההידראולי בטמפרטורות קיצוניות
מנהל המחלקה לסחר חוץ ברכב לואי הציג שכדי להסתגל לתקנות הכביש במזרח התיכון, משאיות מיכלי אבקה אלה עברו את הסמכת ה- GSO במפרץ, ואת בסיס הגלגלים והפרמטרים הנושאים עומס עומדים בקפדנות בתקני הנקודה הסעודית. בעתיד יוקם מרכז שירות חלקים בשיתוף עם סוחרים מקומיים כדי לספק אחרי ערבות מכירות עם תגובה של 48 שעות.
אחמד חשף בטקס החתימה כי הוא שוקל להרחיב את שיתוף הפעולה לתחום משאיות מיקסר בטון בעתיד. לואי רכב אמר כי שיתוף פעולה זה יספק פיתרון רכב מיוחד מתאים יותר לשוק המזרח התיכון ויתרום לבניית התשתיות לאורך "החגורה והכביש".
